Videa Elektrika.TV

WAGO IN#7: Proč používat elektronické jističe řady 787? Please read more HERE

Elektronické jističe Wago řady 787 typu 166x slouží k napájení a jištění zařízení malého napětí. Jejích výhodou je možnost rozdělení na 2, 4 nebo 8 kanálů a každý z těchto kanálů zvlášť nastavit na velikost proudové ochrany a také ho zvlášť ovládat. Oproti běžným jističům navíc poskytují informace, v jakém stavu se daná zátěž nachází - zda je kanál vypnutý, zapnutý, nebo jestli došlo k nějaké poruše.

SCHNEIDER ELECTRIC: Rozvaděčové systémy s ověřením návrhu Please read more HERE

Norma ČSN EN 61 439 přinesla povinnost ověřovat každý návrh nového rozvaděče nízkého napětí. S tím se pojí určitý proces, který výrobce rozvaděče musí absolvovat. Pokud ověřování nechce absolvovat sám, může využít návrhu ověřeného někým jiným a použít to jako svůj systém. Jaké rozvaděče ověřené podle normy nabízí Schneider Electric a co tato společnost nabízí z hlediska ověřování rozvaděčářům?

WAGO IN#6: Elektronické jističe řady 787 Please read more HERE

Jak jistit obvody napájené malým napětím? Pomocí elektronických jističů Wago řady 787 typu 166x. Výhodou elektronických jističů od WAGO Elektro je spolehlivé odjištění. Přidanou hodnotou je pak schopnost informovat o stavu či ovládat spínání jištěných okruhů. Jističe také nabízejí jednoduchou distribuci napájení z jednoho zdroje a odjištění každého kanálu zvlášť.

Inovace v oblasti protahovacích systémů Please read more HERE

Jaké jsou aktuální inovace v oblasti protahovacích systémů? O tomto tématu jsme na AMPERu 2015 hovořili s Janem Kučerou ze společnosti Kučera - Spínací technika, která na českém trhu zastupuje italského výrobce Canfor. Technologický pokrok spočívá ve využití nových materiálů, k nimž patří především polyesterová přadena. Protahovací pero z nich vyrobené lze libovolně ohýbat bez rizika zlomení.

O dobrých řidičích #16: Jak správně blikat na kruhovém objezdu? Please read more HERE

Bliká se při vjezdu na kruhový objezd nebo při výjezdu z něho? Zákon má v této věci jasno: při vjezdu ani při projíždění kruhovým objezdem se nebliká, bliká se až při samotném výjezdu ven. K opuštění objezdu přitom musím využít ten pruh, který je k výjezdu určený. Pokud navíc měním jízdní pruh v kruhovém objezdu, musím dát znamení o změně směru jízdy.

O dobrých řidičích #17: Kdy mohu najet na tramvajový pás? Please read more HERE

Za jakých okolností mohu vjet na tramvajový pás? Vyhláška říká, že na něj vjet nesmíme. Výjimku ale tvoří případy, kdy vedle tramvajového pásu není žádný volný prostor pro auta a není tedy jiná možnost, než jet po kolejích. V jednotlivých případech pak je nutné řídit se místní úpravou pravidel, která má přednost před obecnými pravidly. Jaké konkrétní případy problematických míst najdeme v Brně?

Wapro Prostějov

 

O dobrých řidičích #12: Kdy se může používat klakson? Please read more HERE

Protroubit či neprotroubit? Podle zákona můžete použít klakson, neboli zvukové výstražné znamení, k odvrácení hrozícího nebezpečí. Vyhodnocení aktuální situace a následné použití houkačky je ale ryze na subjektivním zvážení řidiče. Těžko tedy dokazovat, zda troubení bylo či nebo oprávněné. Více nám k tomu řekli Jiří Kadlec a Rudolf Kaláb.

O dobrých řidičích #11: Kde si mohu cvičně udělat test z předpisů? Please read more HERE

Vyzkoušet si dnes nanečisto test z dopravních předpisů je snadnější než kdy jindy. Testy najdete na oficiálních stránkách Ministerstva dopravy ČR. Vybrat si můžete z možností cvičit nebo generovat cvičný test o 25 otázkách. Ten je obdobný jako test, který dostanete u zkoušek v autoškole. Po označení odpovědí kliknete na vyhodnocení testu a zobrazí se výsledky.

O dobrých řidičích #14: Kdo mě může předjíždět, když na dálnici jedu nejvyšší povolenou rychlostí? Please read more HERE

Na dálnici byste neměli jet více jak 130 kilometrů v hodině. Pokud jedete touto nejvyšší povolenou rychlostí, neměl by vás nikdo předjíždět. Výjimku tvoří pouze akutní případy, kdy je překročení rychlosti nezbytné například k záchraně lidského života. V případě kontroly pak musí řidič důvod překročení rychlosti prokázat, což může být v některých případech problematické.

O dobrých řidičích #13: Může kamion blokovat levý pruh? Please read more HERE

Blokování levého jízdního pruhu na dálnici je přestupkem. Podle zákona musí kamion pruh uvolnit rychleji jedoucím vozidlům a nesmí je omezovat v jízdě. Pokud je více jízdních pruhů mimo obec, tak je auto povinné jet v pravém jízdním pruhu a levý slouží pro předjíždění. Když se kamion rozhodne předjíždět, často to znamená buď překročení rychlosti nebo nedodržení vyhlášky.

O dobrých řidičích #15: Měl by každý řidič absolvovat školu smyku? Please read more HERE

Škola smyku neboli kurz bezpečné jízdy slouží k vyzkoušení nejrůznějších krizových situací, které mohou kdykoliv nastat na našich silnicích. Řidiče kurz naučí, jak nebezpečným situacím předcházet a jak je lépe zvládat. Co si o škole smyku myslí zkušení instruktoři z brněnské autoškoly JKC? Měl by podle nich tímto školením projít každý řidič?

Variabilní konektor MIXO pro průmyslové a drážní aplikace Please read more HERE

Variabilní konektor od společnosti ILME se využívá v průmyslu či drážních aplikacích. Odebírajího výrobci strojů a vlaků. Sestavit ho lze dle standardních požadavků, ale i přímo na míru. Na hradecké výstavě Sonepar 2015 nám konektor představil Jan Šabata ze společnosti SVK Elektronik, která je výhradním zástupcem společnosti ILME pro Českou republiku.

HELUKABEL: Zajímavosti ze světa multimediálních kabelů Please read more HERE

Ve čtvrtek 5. listopadu jsme na Veletrhu divadelní a jevištní techniky na brněnském výstavišti navštívili stánek společnosti Helukabel, která mimo jiné vyrábí kabely pro multimediální aplikace. S video a audio kabely značky Helukabel se setkáte v kinech, na koncertech, v divadlech a dokonce i na zaoceánských lodích. Na veletrhu představili například kabel Heluevent, který využijí televizní stanice.

OBO tweaks#12: Kabelové vývodky Please read more HERE

OBO Bettermann vyrábí celou škálu kabelových vývodek: běžné s označením 106 s krytím IP65 a IP54 bez kroužku, do výbušných prostředí typ VTEC EX EU v krytí IP68 při 5 barech, kovové VTEC VM EMC v krytí IP68 při 5 barech s těsnícím kroužkem z neoprenu a plastové VTEC v krytí IP68 pro teploty od -20°do +65°C. Vývodky se vyrábí v metrických i PG rozměrech a najdete je v renomovaných velkoobchodech.

Software DEHNsupport pro výpočet analýzy rizika Please read more HERE

DEHNsupport je software, který je určen nejen pro návrh, ale také pro kontrolu řízeného rizika dle ČSN EN 62305-2, výpočet dostatečné vzdálenosti s, ochranných prostorů jímací soustavy a kontrolu zemnící soustavy. Software si poradí nejen s novými, ale i se staršími objekty podléhajícími revizím. Jako jediný z této skupiny softwarů je také přeložený do 13 jazyků zemí Evropské unie.

Čím se zabývá firma ELECO Please read more HERE

Vyškovská společnost ELECO oslavila v roce 2015 již 25. výročí svého založení. Původně začínala výrobou rozvaděčů a elektromontážními pracemi. Dnes v jejím portfoliu najdeme indikační signálky, signalizační sloupky, hladinoměry, měřicí přístroje i zkoušečky napětí. Podrobněji nám výrobky představil obchodní zástupce firmy Pavel Zbytek.

PHXC: Svodič blesku a přepětí třídy T1+T2 Please read more HERE

Svodič přepětí T1+T2 od společnosti Phoenix Contact je kombinací jiskřiště a varistoru. Svodič vyniká tím, že nemá následný proud. To znamená, že v případě svedení přepětí nedochází k vypnutí jistícího prvku, který je umístěn před svodičem. Svodič je vybaven vzdálenou signalizací, a nebo mechanickou optickou kontrolou stavu jednotlivých prvků.

PHXC: Bezpečnostní vazební relé PSR-PS20 Please read more HERE

Spojovací relé s označením PSR-PS20 od Phoenix Contact je pouhých 6 milimetrů široké, takže umožňuje více jak 70procentní úsporu prostoru v zástavbě rozvaděče. A to vše při stejném výkonu, jako mají všechny ostatní relé na trhu. Relé je vybaveno testovacím pulzním filtrem pro případ vlastní poruchy. Využijí ho všichni výrobci strojů a zařízení, ale i ti, kteří pracují v rámci automatizace.

DEHN: Úroveň technických podkladů pro realizaci stavby Please read more HERE

Jaká je u nás obecně kvalita zpracování technické dokumentace, resp. výkazu výměr a materiálového listu, podle kterého probíhá objednávka součástí pro kompletaci hromosvodu a přepěťových ochran? Často se například stává, že poptávka obsahuje pouze výkres bez dostatečné legendy nebo že výkresy neodpovídají vyhlášce. O tomto tématu diskutovali Jan Hájek ze společnosti DEHN + SÖHNE a Vít Kalivoda ze společnosti Rema.