Videa Elektrika.TV

DEHN: Ochrana ochranných zařízení Please read more HERE

Ochranu systémových elektroinstalací, zabezpečení objektu a kamerových systémů proti blesku mnoho firem podceňuje. Periferie, jako jsou oblasti zahrady se zabezpečovacími prvky, se často obětují a nechrání se. Chránit je třeba komunikaci i napájení z periferií před zavlečením části bleskového proudu dovnitř do instalace objektu. Jaké zabezpečovací prvky k tomu můžeme použít?

DEHN: Systém ochrany před bleskem pro třídu LPS I Please read more HERE

Firma DEHN+SÖHNE jako první na světě je schopná svádět bleskové proudy nejen vyrovnáváním bleskového proudu přes svodiče bleskových proudů a přepěťovou ochranou, ale také přes systém HVI vodičů typu power. Tento systém je doplněn svorkou na 200kA, která jako jediná na světě je schopna svést bleskový proud o této vrcholové hodnotě. Systém ochrany před bleskem pro třídu LPS I nám představili Jan Hájek a Jiří Kutáč.

Nano Energies - zásobování energií z obnovitelných zdrojů Please read more HERE

Technologická společnost Nano Energies obchoduje s elektřinou a firmám i domácnostem poskytuje energetická řešení založená na principu trvalé udržitelnosti. Její dceřiná společnost Nano Green jako jediná firma na českém trhu nabízí ekologicky orientovaným zákazníkům elektřinu pocházející výhradně z obnovitelných zdrojů. Jaké služby nabízí Nano Energies majitelům elektromobilů?

PHXC: Nová generace přepěťových ochran Please read more HERE

Vznik nových přepěťových ochran reaguje na změny v normalizaci a nové požadavky. Vlna zkvalitňování zasáhla celou oblast přepěťových ochran, ať již pro měření regulací, datové přenosy či pro napájení objektů. Změny zasáhly i řadu přepěťových ochran PT-IQ, ve které došlo k přechodu od šroubových svorek ke svorkám s technologií push-in. Podrobnosti se dozvíte v rozhovoru.

WAGO IN#10: Implementace a charakteristika elektronických jističů Please read more HERE

Vypínací charakteristika běžného tepelně magnetického jističe je daná poměrně širokým a nepřesným pásmem, při jakém proudu a v jakém čase jistič vypne. Oproti tomu elektronické jističe mají výhodu v tom, že vypínací charakteristiky jsou jasně definovány. Je tedy možné jasně nadefinovat čas, po jakém dojde k vypnutí daného kanálu při konkrétním přepětí nebo zkratu.

ENIKA: Miniaturizace spojek pro propojování vodičů a krabiček na DIN lištu Please read more HERE

V oblasti spojek pro propojování vodičů, konektorů i krabiček pro minipočítače dochází k postupné miniaturizaci. Konkrétní výrobky z tohoto sortimentu od společnosti Enika CZ nám představil zástupce této společnosti Milan Venderka. Jaké mají výrobky parametry a jaký je celkový trend v této oblasti? Sledujte rozhovor z veletrhu AMPER 2015.

Jaký je vliv kvality veřejného osvětlení na dopravní nehodovost? Please read more HERE

Jak ovlivní noční dopravní nehodovost v obcích rekonstrukce veřejného osvětlení nebo přechod na bílé světlo? Tím se zabývaly tři nezávislé analýzy speciální pracovní skupiny. První analýza potvrdila nárůst dopravních nehod o 121 procent po výrazném zhoršení kvality veřejného osvětlení. Podle druhé analýzy došlo v místech po zlepšení dopravního osvětlení ke snížení počtu nehod o 83 procent. Třetí analýza pak prokázala, že přechod na bílé světlo snížil nehodovost o 52 procent.

Nové kabelové krabicové rozvodky KF Please read more HERE

Zakulacený design, vysoké krytí IP 67 a široká škála připojitelných kabelů. To jsou některé z předností nové kabelové krabicové rozvodky KF od firmy Hensel. Krabice se vyrábí v různých velikostech pro různé velikosti kabelů. Speciální variantou je pak krabice se zalévací hmotou s krytím IP 68, kterou je možné trvale ponořit do 1 metru pod vodu nebo ji zakopat do země.

WAGO IN#9: Jaké jsou komunikační výstupy elektronických jističů Please read more HERE

Elektronické jističe disponují komunikačním rozhraním. Jaké výstupy jističe nabízí? Projektant má na výběr z několika tipů informací o tom, v jakém stavu se jistič nachází. Nejběžnější je digitální výstup, který informuje o tom, že jistič vybavil a že některý z kanálů je v pasivním stavu. Sofistikovanější je pak komunikace nazvaná Manchesterský protokol.

WAGO IN#8: Jaký je princip funkce elektronických jističů? Please read more HERE

Výhodou elektronických jističů Wago série 787 je jejich spínací kapacita. Ta umožňuje zajistit napájení periférií, jako jsou třeba motory, které při spínání potřebují vyšší výkon. Speciální charakteristikou spínačů je aktivní limitace proudu, jističe přímo měří proud na daném kanálu a na základě přímého měření jsou schopny vyhodnotit, jestli na kanálu došlo k přetížení či zkratu. Díky tomu jsou v krátkém čase schopny daný okruh vypnout a ochránit ostatní kanály.

WAGO IN#7: Proč používat elektronické jističe řady 787? Please read more HERE

Elektronické jističe Wago řady 787 typu 166x slouží k napájení a jištění zařízení malého napětí. Jejích výhodou je možnost rozdělení na 2, 4 nebo 8 kanálů a každý z těchto kanálů zvlášť nastavit na velikost proudové ochrany a také ho zvlášť ovládat. Oproti běžným jističům navíc poskytují informace, v jakém stavu se daná zátěž nachází - zda je kanál vypnutý, zapnutý, nebo jestli došlo k nějaké poruše.

SCHNEIDER ELECTRIC: Rozvaděčové systémy s ověřením návrhu Please read more HERE

Norma ČSN EN 61 439 přinesla povinnost ověřovat každý návrh nového rozvaděče nízkého napětí. S tím se pojí určitý proces, který výrobce rozvaděče musí absolvovat. Pokud ověřování nechce absolvovat sám, může využít návrhu ověřeného někým jiným a použít to jako svůj systém. Jaké rozvaděče ověřené podle normy nabízí Schneider Electric a co tato společnost nabízí z hlediska ověřování rozvaděčářům?

WAGO IN#6: Elektronické jističe řady 787 Please read more HERE

Jak jistit obvody napájené malým napětím? Pomocí elektronických jističů Wago řady 787 typu 166x. Výhodou elektronických jističů od WAGO Elektro je spolehlivé odjištění. Přidanou hodnotou je pak schopnost informovat o stavu či ovládat spínání jištěných okruhů. Jističe také nabízejí jednoduchou distribuci napájení z jednoho zdroje a odjištění každého kanálu zvlášť.

Inovace v oblasti protahovacích systémů Please read more HERE

Jaké jsou aktuální inovace v oblasti protahovacích systémů? O tomto tématu jsme na AMPERu 2015 hovořili s Janem Kučerou ze společnosti Kučera - Spínací technika, která na českém trhu zastupuje italského výrobce Canfor. Technologický pokrok spočívá ve využití nových materiálů, k nimž patří především polyesterová přadena. Protahovací pero z nich vyrobené lze libovolně ohýbat bez rizika zlomení.

O dobrých řidičích #16: Jak správně blikat na kruhovém objezdu? Please read more HERE

Bliká se při vjezdu na kruhový objezd nebo při výjezdu z něho? Zákon má v této věci jasno: při vjezdu ani při projíždění kruhovým objezdem se nebliká, bliká se až při samotném výjezdu ven. K opuštění objezdu přitom musím využít ten pruh, který je k výjezdu určený. Pokud navíc měním jízdní pruh v kruhovém objezdu, musím dát znamení o změně směru jízdy.

O dobrých řidičích #17: Kdy mohu najet na tramvajový pás? Please read more HERE

Za jakých okolností mohu vjet na tramvajový pás? Vyhláška říká, že na něj vjet nesmíme. Výjimku ale tvoří případy, kdy vedle tramvajového pásu není žádný volný prostor pro auta a není tedy jiná možnost, než jet po kolejích. V jednotlivých případech pak je nutné řídit se místní úpravou pravidel, která má přednost před obecnými pravidly. Jaké konkrétní případy problematických míst najdeme v Brně?

Wapro Prostějov

 

O dobrých řidičích #12: Kdy se může používat klakson? Please read more HERE

Protroubit či neprotroubit? Podle zákona můžete použít klakson, neboli zvukové výstražné znamení, k odvrácení hrozícího nebezpečí. Vyhodnocení aktuální situace a následné použití houkačky je ale ryze na subjektivním zvážení řidiče. Těžko tedy dokazovat, zda troubení bylo či nebo oprávněné. Více nám k tomu řekli Jiří Kadlec a Rudolf Kaláb.

O dobrých řidičích #11: Kde si mohu cvičně udělat test z předpisů? Please read more HERE

Vyzkoušet si dnes nanečisto test z dopravních předpisů je snadnější než kdy jindy. Testy najdete na oficiálních stránkách Ministerstva dopravy ČR. Vybrat si můžete z možností cvičit nebo generovat cvičný test o 25 otázkách. Ten je obdobný jako test, který dostanete u zkoušek v autoškole. Po označení odpovědí kliknete na vyhodnocení testu a zobrazí se výsledky.

O dobrých řidičích #14: Kdo mě může předjíždět, když na dálnici jedu nejvyšší povolenou rychlostí? Please read more HERE

Na dálnici byste neměli jet více jak 130 kilometrů v hodině. Pokud jedete touto nejvyšší povolenou rychlostí, neměl by vás nikdo předjíždět. Výjimku tvoří pouze akutní případy, kdy je překročení rychlosti nezbytné například k záchraně lidského života. V případě kontroly pak musí řidič důvod překročení rychlosti prokázat, což může být v některých případech problematické.