01:10 Jaká je statistika dopravních nehod za rok 2013?
03:35 Kolik procent úmrtí při dopravních nehodách se stane v noci v obci?
04:06 Jaký je pohled obcí na veřejné osvětlení?
07:14 Případ veřejného LED osvětlení v Březenci u Jirkova
12:48 Jaká je náplň pracovní skupiny?
13:43 Kdo jsou členové pracovní skupiny?
15:27 Co bylo cílem 1. analýzy?
15:47 Jaké byly závěry 1. analýzy?
16:08 K jakému nárůstu nehodovosti došlo v Jirkově po zhoršení VO?
16:27 Jak se snížila nehodovost na úsecích, kde se kvalita VO zlepšila?
17:42 Na co se zaměřila 2. analýza?
19:02 K jak vysokému snížení nehod po zlepšení VO došlo podle 2. analýzy?
21:15 Jaké jsou podrobnější statistiky srovnávající nehodovost před a po rekonstrukci VO?
24:49 Zhodnocení finanční přínosů po rekonstrukci
27:26 Na co se zaměřila 3. analýza?
28:50 Jak ovlivnil nehodovost přechod na bílé světlo?
29:50 Jaké jsou podrobné statistiky vlivu bílého světla?
31:16 Zhodnocení finančních přínosů po zavedení bílého světla
32:29 Jaké jsou závěry?

Jaký je vliv kvality veřejného osvětlení na dopravní nehodovost?

Jak ovlivní noční dopravní nehodovost v obcích rekonstrukce veřejného osvětlení nebo přechod na bílé světlo? Tím se zabývaly tři nezávislé analýzy speciální pracovní skupiny. První analýza potvrdila nárůst dopravních nehod o 121 procent po výrazném zhoršení kvality veřejného osvětlení. Podle druhé analýzy došlo v místech po zlepšení dopravního osvětlení ke snížení počtu nehod o 83 procent. Třetí analýza pak prokázala, že přechod na bílé světlo snížil nehodovost o 52 procent.

Délka videa: 34:29 min.