Peugeotem 3008 Hybrid 4 po stopách velkého iOna den 1.

Ráno v 7:00 jsem mého hybrida za deštivého počasí nastartovat, nebo spíše uvedl do pohotovostního režimu v Teplicích. Moje první zastávka je před Německými hranicemi, v Chebu. Cestou převážně po silnicích 1.třídy a při cestovní rychlosti 90 – 100 km /hod se spotřeba pohybuje okolo 6l/100 km. Před sebou mám německé dálnice a ještě do Nice 1000 km. Kromě vzpomínky na nejdelší přejezd iOnem v létě při EET, který byl z Karlových Varů do Teplic, (nyní jsem nyní jel v protisměru) jsem žádnou stopu velkého iOna zatím nezachytil, uvidíme v Německu.

Moje  další zastávka byla na břehu Bodamského jezera, kde jsem malinko pochyboval o tom, zda by se tato expedice neměla jmenovat spíše po stopách  Mistra Jana Husa, při míjejích odbočkách na město Kostnice, ale po přejezdu do Alp, do krásné Švýcarské přírody jsem si ale rychle uvědomil, jak moc je ekologie důležitá, už jen proto, že ve Švýcarsku je všechno „bio“ a tak jsem i já se svým hybridem 3008 naplno využival při přejezdech kaňony elektromotor, který mi stáhl průměrnou spotřebu na 3,7. Naprosto dokonalé byly přejezdy mezi zasněženenými pláněmi , ve výšce 2000 m.n. m. Celých 18 km jsem poté sjížděl do Itálie s nápisem „zero emission“ a byl jsem rád, že i já díky Peugeotu 3008 hybrid 4 mohu přispět k ekologickému přístupu k naší zemi. Čeká mne ještě 400 km Itálii a pak vzhůru do Nice.

Poslední část cesty přes Itálii byla opravdu peklo, když pominu megazácpu v Miláně, kde jsem naplno využíval reživ ZEV (zero emission vehicle) tedy jízdy čistě na baterku, pak nebylo o co stát, snad jen stojí za zmíňku opravdu dokonalá systém výběru mýta, za 2 hodiny cesty po dálnici mi na Francouzkých hranicích automat oznámil částku 25 Euro, no co asi čím blíže k Monaku, tím dražší ceny, cesta podel pobřeží přes San Remo a  Monako probíhala konstantní rychlostí 130 km/hod. Nemůžu se dočkat, až se zítra projedu naším drahým milovaným iOnem.